Опросы общественного мнения показывают, что большинство американцев выступают против предоставления финансовой помощи "Большой Тройке". Основными причинами этого, по мнению оппонентов, является несправедливость и ограниченность подобных действий. Противники выделения помощи считают, что она должна оказываться всем, а не отдельным индустриям, и что поддержка General Motors, Ford и Chrysler не окажет позитивного воздействия на экономику США.

Летом были объявлены претенденты на звание «Автомобиль года — 2009». В список попали два малыша класса B: Alfa Romeo MiTo и Ford Fiesta. Гольф-класс представляют Renault Megane и собственно Volkswagen Golf VI. А остальные — машины семейного класса D: Citroen C5, Opel Insignia и Skoda Superb. Лучшего из этой разношёрстной компании объявят 17 ноября. 

Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) планирует построить в Северной Осетии завод по сборке легковых автомобилей Hyundai. Новый автомобильный завод будет возведён на окраине Владикавказа и станет самым крупным промышленным объектом на территории республики. Планируется, что он займёт площадь порядка 10 га. Соглашение, подписанное между ТагАЗом и правительством Северной Осетии, предполагает инвестиции в размере 3,7 млрд руб. На первом этапе на заводе планируется собирать до 50 тыс. машин в год, а затем - до 100 тыс. Как сообщает правительство Северной Осетии, строительство завода предполагает создание 9 тыс. рабочих мест. Об этом пишет сегодня газета "Гудок".

Как сообщается в пресс-релизе компании, в 2008 году Холдинг «Атлант-М» пересмотрел перспективы сотрудничества в России с производителями китайских марок автомобилей. В результате комплексной оценки было выявлено, что продвижение китайских автомобилей на российский рынок потребует не столько времени, сколько значительных финансовых вложений, что идёт вразрез со стратегическими планами развития холдинга, связанными со строительством и покупкой новых автоцентров для продаж более приоритетных марок и марок, уже ранее входивших в портфель брендов холдинга.

На долю Москвы сейчас приходится чуть более 10% российского парка и порядка 20% российского рынка легковых автомобилей. Еще порядка 6,2% парка и 8-10% рынка приходится на долю Московской области. На учет в ГИБДД Москвы ежегодно встает более 30% иномарок, продаваемых на российском рынке. Несмотря на ежегодное смещение доли продаж в пользу регионов, по ряду иностранных брендов (в основном наиболее дорогих) доля Москвы по-прежнему превышает 50%. Московский рынок является также «транзитным» для регионов близлежащих к Москве.       

Японская компания Toyota, второй в мире производитель автомобилей, по итогам сентября 2006 г. Toyota Motors Corp. опередила американских производителей на автомобильном рынке США и продолжает увеличивать из года в год объем продаж. Продажи General Motors Corp. (GM) и DaimlerChrysler AG в сентябре текущего года по сравнению с сентябрем 2005 г. упали на несколько процентов, в то время как Ford Motors Co. увеличила свои продажи на 4,7%.